长江日报讯（记者文涛）“希望把这股‘氢旋风’，尽快转化成实实在在的推动产业前进的动能。”武汉地质资源环境工业技术研究院有限公司（以下简称武汉资环工研院）、格罗夫氢能汽车有限公司董事长郝义国近期密集出差调研、洽谈。疫后重振以来，武汉资环工研院以格罗夫汽车为龙头的氢能全产业链，在华中、华北战略布局落定，产业化规模应用一步一个脚印往前推进，刮起一股“氢旋风”。  

2019年3月20日，全新正向开发的全碳纤维车身，搭载全球领先的氢燃料电堆，全新设计的氢动力系统集成方案的氢能乘用车“格罗夫”在武汉研制成功，百公里能耗、续航里程两项关键指标具有全球竞争力。郝义国正是“格罗夫”的灵魂人物。

氢能行业在2020年初遭遇了疫情这道坎，郝义国和他率领的“氢能梦之队”，却如同被压紧的弹簧，强力迸发。

5月14日，总投资88.6亿元的格罗夫氢能产业生态园项目落户湖北黄冈，建设华中区域氢能乘用车和氢能轻型商用车制造基地；9月30日，武汉资环工研院与山西省长治市政府签订战略合作协议，共同打造氢能重卡产业高地。

加速氢能全产业链全国布局，离不开核心技术支撑。最新公布的数据显示，10月，燃料电池领域全球范围内公开/授权的专利共1246件，格罗夫以63件在整车企业中排名全国第一、全球第二。今年，该公司还入选了全国企业科技创新500强，位列244名。

大型央企和行业大佬的加持，则令格罗夫如虎添翼。5月，资环工研院在武汉“央企云签约”活动中与国家能源集团签订直投中极氢能源和联合发起10亿氢能专项基金的协议。8月，国家能源集团氢能科技公司（国华投资）以股权直投的模式参股资环工研院旗下武汉中极氢能源发展公司36%的股权，这是国家能源集团参股的首个氢能源项目。9月，中铝材料应用研究院与资环工研院达成合作意向，将携手格罗夫打造全铝车身轻量化氢能汽车。10月，国内储蓄电池领军企业骆驼股份战略入股资环工研院旗下中极氢创。

“人类汽车产业发展历史上能称得上时代的只有两个，一个是化石能源1.0时代（汽车替代马车）；另一个正在到来的就是氢能源2.0开启的氢能汽车时代。”郝义国预判，2024到2025年，氢能汽车市场会全面爆发，氢能乘用车将会进入家庭，“格罗夫今天的努力，就是为了这一天的到来”。

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