2007年，中专毕业的汪中忠拎着一只旅行袋和一顶黄色安全帽来到武汉。

第一次来到大城市，来自荆州农村的汪中忠因为新奇而兴奋。在这座城市，他成了中铁十一局城轨公司的一名盾构机修工。

入职不久，他被公司派到广州一个地铁工地实习。一踏进宿舍的门，同行的几个同学扭头就走，“十个人住一个房间，里面已经住了人，洗漱、吃饭全在一起，屋子里什么味都有”。

拎着行李呆愣了好一阵，汪中忠选择留下。“心里落差肯定是有的”，但“只有工作才能赚到钱”，为了在家务农的父母，为了还在念书的弟弟。

在家人朋友眼里，汪中忠的工作算得上“高大上”——在大城市建地铁。但个中艰辛，他自己心里清楚。

作为盾构机修工，他常年“潜伏”地下修机器，有时一年都要在地下，每个月只休息几天。设备里温度常年30多摄氏度。刚接触这个工作，汪中忠闹出不少笑话：跟着师傅爬进设备，发现全是油污，等到修好设备爬出来，师傅身上干干净净，他却满身油渍。更麻烦的是这种油渍还不好清洗，洗澡时往身上抹洗衣粉，“洗完后浑身火辣辣的，火烧一般”。

广州的工程结束后返乡，工人们将舍不得喝的整箱消暑饮料，和行李一起打包带回。行李本来就重，还要再背上几十斤的水。13年之后，31岁的汪中忠仍难忘这个场景，“生活不易，更应珍惜”，这些年来，他一直希望通过自己的努力，在武汉安家落户，拥有稳定的生活。

于是，工作中的汪中忠成了人们眼中的“励志青年”：冬夜，盾构机要连夜从地面转运到地下，汪中忠和工友们徒手抬着数百斤的盾构机配件，手脚冻得红肿生疼；负责盾构泡沫剂调试的汪中忠，要一边施工一边查看泡沫剂配比，却浑然不觉双手被浸泡、腐蚀，到宿舍才感觉隐隐作痛……

汪中忠说，因为各种不适应，公司当时从学校一共招了35个人，最终只留下来10个。

如今的汪中忠，已成为管理着25支盾构队伍安全生产的盾构管理中心的一名管理人员。

闲暇时，汪中忠喜欢和同事聊过去，谈未来，“我是一个农村孩子，如今在武汉买了房，成了家，女儿也快要上小学了，感谢在武汉奋斗的这些年，让我和家人在这个城市拥有了自己的‘港湾’。”汪中忠说，只有奋斗才会拥有美好生活，“当初的坚持值得”。

汪中忠工作的13年，正是国家的地铁建设飞速发展期，地铁运营里程快速增长到4000公里。这些年，他转战广州、杭州、苏州、武汉、西安、南京、东莞、南通等8个城市，参与建设了10条地铁线，其中包括武汉地铁2号线南延线、8号线三期工程，“有时候出行或去外地出差，我都会选择地铁出行，有一种特别的成就感”。

（长江日报记者龚萍 通讯员何赟）

责任编辑：