3月25日，随着复工复产的启动，公交人刚刚脱下防护服就换上了工作装，开始线路恢复运营。从首批的117条线路到4月22日全部恢复517条线路，16000多名公交驾驶员又有了另外一个身份，那就是每辆公交车常态化防控所配备的安全员。

一双双握方向盘的手举起了测温仪。每天8000多人开车，另外8000多人负责在上车门旁边，为每一个上车乘客测量体温，指导上车扫码，车开后又到下车门旁边督促乘客下车扫码。遇到没有智能手机的老年乘客，他们还必须核对身份和社区证明做繁琐的录入工作。一车二人轮换着驾驶员和安全员的角色，跑完每一趟要对车内消毒，每天收班后还要拆下空调过滤网消杀，没人会注意他们每天要走多少路，要说多少话。他们说，为了来之不易的安全再苦再累也不怕。让他们倍感欣慰的是，已经有200余次来自乘客的各种形式的表扬和感谢。

6月13日起，武汉应急响应从二级调整为三级，武汉公交暂停了上下车扫码。稍感方便之余，他们和乘客心情一样，盼望着不用测体温，不用戴口罩，舒适地享受公交服务的那一天早日到来。

（长江日报记者 张宁 实习生桂玥璇 通讯员倪望明 苏丹丹 罗浩峰 李立 林莹 魏新波 陈祺民 康先军 涂举学 鞠青桦 邹少雄 摄影报道）

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