长江日报记者14日从武汉地铁集团获悉，根据我市轨道交通前三期实施情况和未来规划，到2023年，全市将有13条地铁线、95座车站服务长江主轴；至2030年，共16条地铁线路服务于武汉长江主轴，市民从地铁站出站后，步行约10分钟就可以走到主轴的主城段八成以上任意地点。

    按照2015年市政府批复的武汉市轨道交通线网（2049年），武汉市轨道交通网络由25条线路组成，总长1045公里，有16条地铁线路服务于武汉长江主轴。1号、5号、6号、14号、16号线、阳逻线、金口线为顺江线路，2号、4号、7号、8号、10号、11号、12号、13号、20号线为垂江线路。到2023年，预计除14号、20号线和金口线外的上述13条线即可服务长江主轴，涉及线路长128公里。

    在顺江方向的线路中，1号、6号线为已经投入运营的线路，阳逻线为在建线路，14号线为远期规划线路，16号线一期工程已进行了首次环评，上述5条线路均在武汉的长江左岸。在长江右岸，5号线为在建工程，金口线为规划线路，与5号线对接。

    垂江线路中，2号、4号线已经开通运营，7号、8号线一期工程正在建设中，剩余线路均为规划线路，分别为10号、11号、12号、13号、20号线，其中11号线东段一、二期工程已经开工，越江段已列入近期规划建设中，12号线已进行了首次环评。

    根据测算，105座地铁站点800米半径（相当于10分钟步行范围）覆盖超过80%以上的长江主轴城市建设用地，其中左岸汉口段覆盖率接近90%。

    从目前几条垂江和顺江线路的运营情况看，2号线串联起了武昌和汉口几大商业中心，4号线则让武昌与汉阳相通，两条线路发挥了超强的过江通道作用，每日分担全市33%的过江客流。1号、6号线客流量也在持续增加，显示了地铁强大的客流集散能力。

    武汉地铁集团有关负责人表示，到2030年，随着地铁线网加密，武汉将在长江左岸和右岸形成9大交通枢纽，将持续提升地铁出行的便捷性和通达性。

    在左岸，将形成二七滨江、江汉路、三阳路、汉正街和国博中心5个交通枢纽，其中二七滨江交通枢纽共有1号、10号、12号和14号线覆盖，江汉路交通枢纽有2号和6号线，三阳路交通枢纽有1号、7号、14号线，汉正街交通枢纽有6号和13号线，国博中心交通枢纽有6号、11号、12号和16号线。

    在右岸，四大交通枢纽分别是青山滨江、徐家棚、昙华林和复兴路。其中青山滨江交通枢纽有5号、10号和12号线，徐家棚交通枢纽有5号、7号和8号线，昙华林交通枢纽有5号和13号线，复兴路有4号和5号线。

责任编辑：王文静