日前，据市园林和林业局消息，四环线生态带西段已率先通过专家评审，以后驱车四环线可以穿越枫林竹海，作为四环线中率先通车的一段，西四环的生态带绿化建设再次将我们的视线聚焦于这一作为武汉市主城区对外出行的重要通道。
四环线于2011年10月开工建设，途经东湖新技术开发区、青山区、洪山区、黄陂区、东西湖区、吴家山经济开发区、蔡甸区、武汉经济技术开发区、江夏区等，串联了六大新城组群，将有效改善武汉市城市圈交通条件，大大增强武汉综合交通运输枢纽功能，对推进“中部崛起”和“两圈一带”发展战略实施具有十分重要的意义。
看点一：穿越“枫林竹海”，串联六大绿楔
生态带西段设计范围为吴家山东西湖大道(107国道)至沌口长江大桥，全长22.55公里，涉及武汉经济开发区、东西湖、蔡甸和汉阳区。据悉，生态带西段将在在146公里沿线将形成两侧各50米宽的生态林带，并串联武汉六大绿楔。依照生态带总体规划，该区域包含“枫叶流丹卷”和“茂林修竹卷”两部分。其中，“枫叶流丹卷”起于府河，止于汉江，全长为18.9公里。经过柏泉风景区、金银湖郊野公园，以水杉、池杉为背景林带，以秋季红色叶的枫香、乌桕，秋季金色叶的银杏为特色，打造融入自然的景观特色;“茂林修竹卷”起于汉江，止于沌口长江公路大桥，本段周边以居住区为主，将打造“翠竹如云江木春，结茅依竹住江滨”的宜居景观生态带。
四环线生态带以“一廊、七卷、十景”作为规划布局。一廊是指四环线林带；七卷是指以大绿多彩植物为背景，以特色树种为点景形成的七幅季相变化的画卷；景观节点重点营造突出江城的人文历史，从而形成“一廊展七卷，十景耀江城”的总体规划布局。
四环线生态带这条绿色生态廊道，既是为建设现代化大都市，构建美丽武汉，改善城市气候，净化空气、增加绿量为武汉城区提供一个优质环境的生态屏障，也是形成“林水相依、林路相随”沟通城市圈内外的生态带。
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可以想象，微光斜阳里，驾一辆小车穿行在这样的“绿海山林”，不消说解乏，满目云江木春，刹那间一天的烦扰便可烟消云散。
到了这里，有木有一种立马驾车在四环跑一圈的冲动呢？那么下面，贴心的小编再献上关于四环线通车、收费、沿线楼盘的消息，以备大家之需：
看点二：武汉四环线何时通车时间
今年5月，武汉四环线南段完成首段道路的施工
2016年2月，武汉南四环线首跨预制箱梁成功架设。
按照计划，武汉四环线南段的全部工期为3年，今年年底，该段有望实现全线完工。
西四环、沌口长江大桥、青山长江大桥、北四环已开工。
武汉四环线沌口长江大桥
四环线整个工程分东段、南段、西段、北段四个路线段和沌口、青山两座长江公路大桥六个项目。其中，西四环、沌口长江大桥、南四环、青山长江大桥、北四环已分别开工。
西四环线即将在2016年5月内实现全线贯通。
东四环计划2016年底开工，2019年底建成。
北四环线于2016年3月27日开工，预计2019年完工。
绕城公路共线段计划2017年6月开工，2020年6月通车。
看点三：收费吗?武汉四环线怎么收费?
市交投集团相关人士透露，四环线西段的通车将增加一条跨越汉江的南北向物流通道，使东西湖区与武汉经济技术开发区实现10分钟快速连通，分流三环线车辆。通车后，车辆通过长江、汉江均不收取城市ETC路桥费，与高速公路一样，将按照行驶里程计费。
看点四：四环线沿线的楼盘
随着城市的发展，三环内宜居板块越来越少，而武汉四环线的修建，对处于次边缘板块的房地产项目来讲，也必将增加城郊区域打造高品质项目的基础条件。环境优、空气好、环线内的城郊楼盘，会吸引更多人的眼球。
责任编辑：王文静
