本周城建大事最值得关注的就是南湖了！

说起南湖，南湖人民真是一把辛酸泪，一直以来，南湖人民都是活在“水深火热”中，而现在南湖居民多了一条出行通道，文治街可以双向进入柳园路了。

路口中间护栏已经打开,现场增设了红绿灯及斑马线,还悬挂了通行指示牌。路口两股车道中,有一股车道可以直接左拐进入柳园路,不少车主直接从柳园路,往雄楚大街方向驶去。

新河大桥主拱合龙，江北快速路年内全线通车。

14日下午，随着最后一节钢箱拱吊装的完成，江北快速路新河大桥主拱合龙，标志着21.33公里的江北快速路江岸、黄陂段全线连通，工程主线全面进入路面施工阶段，向2018年国庆节前通车目标迈进了一大步。

有着武汉首条“临江、近江、看江”景观大道之称的江北快速路横跨新洲、黄陂和江岸，其中新洲段已于2015年底建成，江岸及黄陂段全长21.33公里，起于二七长江大桥西侧，主路设计时速为60公里至80公里，2016年2月28日开工建设。计划今年年内全线通车后，江岸、黄陂段可与目前已建成的新洲段相连，全长27公里，驾车跑完全程仅20分钟左右。

武汉巡司河5月底完成河道改造，沿线将建3座景观公园。

2016年夏季，南湖出现严重内涝问题，和整个区域的排水能力不足、排水格局不合理有很大关系。原来，南湖的夏季出江通道，通过南湖连通渠，进巡司河，通过青菱湖进长江，排水路径长达21公里。后来市里重新规划了江南泵站，通过泵站排水路径只有7公里，可以快速把雨水排出去。

整治武昌巡司河，解决南湖等地区的排水问题，并提升沿岸区域的基础设施。正在改造的武昌巡司河综合整治二期工程，该工程全长7.5公里的河道改造将于今年5月底完成，沿岸景观绿化工程计划2019年内完成，沿岸将打造文化步行街、水湾风情园和运动公园。

预计本周五交通压力最大，晚高峰时段尽量错峰出行。

上周日均交通拥堵延时指数为1.48较前一周上升0.68%。本周预计周五交通压力最大，高峰拥堵延时指数将达到峰值2.21。建议市民提前规划线路，晚高峰时段尽量错峰出行。

上周全市道路日均交通拥堵延时指数为1.48，较前一周上升0.68%，日均高峰期交通拥堵延时指数为1.75，较前一周下降1.68%。本周日均车速为31.75km/h，较前一周下降0.81%，日均高峰期车速26.73km/h，较前一周上升1.83%。上周早高峰周四拥堵最严重，拥堵延时指数达到峰值1.71;晚高峰周五拥堵最严重，拥堵延时指数达到峰值2.07。

预计本周五拥堵最严重，高峰拥堵延时指数将达到峰值2.21。

部分内容来源于长江日报、武汉晚报、楚天都市报

责任编辑：黄意