18日从武汉地铁集团获悉,地铁蔡甸线凤凰山站至蔡甸广场站(以下简称凤蔡区间)右线盾构隧道贯通,这也是全线第一个贯通的地下隧道。
据介绍,凤蔡区间是蔡甸线里程最长、地质最复杂、施工难度最大的隧道。该隧道全长1931米,主要穿越高塑性老黏土、坚硬石英砂岩等四大类复杂地层。其中,石英砂岩强度最高达163兆帕,是武汉地铁建设以来遇到的最硬岩层。
针对最硬岩层,蔡甸线项目人员首创一种新型重型滚刀进行掘进,效率比普通滚刀提高了近2倍。同时,通过“缓推进、勤测量、少量多次纠偏”的方法克服了其他掘进问题,最终确保盾构机精准出洞。
据了解,蔡甸线从黄金口至蔡甸柏林,全长16公里,共设9座车站,包括7座地下车站、2座高架车站。目前,9座车站已全部开工,凤凰山站等3座车站主体结构完工;全线共有16个单线地下区间,已开工10个;4个高架区间已全部开工。
责任编辑:黄意