竹叶山立交匝道拓宽改造完工今天通车火车站前往长江二桥将更通畅

拓宽改造后的竹叶山立交从汉口火车站右转往武汉大道长江二桥方向的H匝道今天正式通车，正在建设中的常码头立交CE匝道和汉江大道常青高架预计年底可通车，这三大工程将合力为汉口火车站周边交通“松绑”。

项目业主武汉地产集团市政管理公司工程一部部长王永奇介绍，从二环线知音桥、汉西方向过来的车辆，经常码头立交CE匝道可前往淮海路、武汉中央商务区和青年路。目前CE匝道正在建设中，预计今年底可开通。

常码头立交规划设计中原先并无CE匝道，但后来考虑前往武汉中央商务区的此通道需求量较大，且二环线汉口火车站附近通往青年路的下桥匝道车辆经常排队拥堵，因此新增了CE匝道，通车后二环线上的车辆可提前经此匝道分流前往青年路方向，为汉口火车站附近交通减负。

此外，汉江大道常青高架主体工程正在进行箱梁施工，力争年底建成通车。施工方中建三局介绍，作为武汉主城“三环十三射”快速路系统中的一条重要放射线，该工程北起三环线常青立交，南接青年路，全长3.4公里，其中位于常青路上方的主线高架桥长2.75公里，双向6车道。

建成后，从三环线下来的车辆可经常青高架直达范湖、青年路，无需走常青路地面段，可避开汉口火车站周边拥堵区域；同时，从二环线知音桥、汉西方向过来的车辆若要前往范湖、青年路，可到常青高架与二环线相交的复兴立交经匝道直接转换到常青高架，落地后直达青年路，可避开二环线发展大道汉口火车站周边的拥堵路段。

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竹叶山立交匝道拓宽改造完工今天通车

汉口火车站前往长江二桥将更通畅

经拓宽改造后的竹叶山立交从汉口火车站右转往武汉大道长江二桥方向的H匝道将于12日早上7时正式通车。工程提前4个月完成，通车后将较大提升竹叶山立交交通疏解能力，缓解二环线汉口火车站至竹叶山交通压力。

据了解，二环线与武汉大道相交形成的竹叶山立交，是二环线汉口段目前功能最完善的立交节点，也是二环线全线交通流量最为集中的节点，是中心城区往返后湖新城、天河机场、汉口火车站的重要交通转换节点。至2015年，竹叶山至汉口火车站段高峰小时流量已超过7000辆。主要堵点位于竹叶山立交汉口火车站往长江二桥方向的右转匝道。

地产集团竹叶山立交项目负责人周瑞峰介绍，工程将二环线发展大道与H匝道相连的渐变段拓宽了1—3米，增加1个车道；将H匝道由1股车道拓宽为2股车道，宽度增加3米；下桥后的黄浦大街地面段拓宽了5—8米，增加2个车道。

地面段拓宽改造起于往建设大道方向的下桥匝道落地点处，沿黄浦大街止于建设大道与黄浦大街交叉处，设计长度为259米，道路西侧机动车道由原来的11米拓宽至17米，增加2股车道。

记者发现，从黄浦大街下桥后通过空军预警学院路口，下桥的两股车道被交管隔离护栏与左侧的地面三股车道隔离开来，下桥车道不再受灯控影响，可直接直行。对此，周瑞峰介绍，原有下桥车辆常常在预警学院路口等红绿灯，或者违规变道左拐调头，容易造成匝道拥堵，一直影响到竹叶山立交甚至二环线上。现在取消下桥匝道的灯控并采用硬隔离后，将使下桥车辆快速通过路口，有效避免拥堵。

万把共享雨伞现身武汉需缴纳29元押金半小时收费0.5

前夜，武汉许多繁华地段冒出许多共享雨伞。这些雨伞放在路边护栏上，市民下载客户端后，扫码就可以打开使用。不过，该伞使用前，必须缴纳押金29元，并且需充值不低于9元。

昨天上午，武汉晚报记者在武汉会展中心门前护栏上看到了几把花花绿绿的雨伞，伞把上有如共享单车一样的密码锁。首次使用要扫码，下载一个客户端后，缴纳29元押金，然后至少充值9元，方能获取密码，每次使用半小时收费0.5元。打开伞可看到有个类似书签的东西，被称为“漂流瓶”，使用者可以留言给下一个使用的人。

几名环卫工人说，伞是前晚投放的。

共享伞项目创始人赵书平介绍，前晚7时，他们开始第一次在汉投放，投放数量为1万把，区域集中在武汉三镇主城区的繁华地段，如国广、沿江大道等。武汉一年的雨天数超过120天，所以赵书平将其作为第15个投放城市。

共享雨伞怕偷吗？赵书平称，他乐见大家把雨伞带回家，在家庭中共享，“藏伞于民”。

赵书平称，该伞最初的成本是90块钱，运作到现在，已经控制在了60块钱一把。刚开始押金是19元，经市场调研后，调整到29元。不过，他的盈利以伞面上投放广告的收益为主，另外还有数据流量增值和用户使用费用收益等。

武汉今年拟建100座示范“口袋公园”

街头巷尾闲置的一块巴掌大的空地，只要您告诉我们地址并拍下照片上传，它就可能变成一座美丽的“口袋公园”！由武汉市园林和林业局、武汉晚报联合举办的“寻找‘巴掌地块’ 建设‘口袋公园’”活动，今天正式启动。

早在2006年，武汉市就荣获“国家园林城市”称号。我市总体绿量虽然不少，而且逐年增加，但中心城区的绿量分布不均。特别是江汉、硚口等老城区，公园绿地数量明显偏少。为了让我们生活的城市更加生态宜居，让市民早日享受到“出门500米见绿”的“绿色福利”，市园林和林业局决定携手本报，开展这场惠民活动。

“巴掌地块”主要指人口、房屋高度密集的中心城区，街头巷尾零星的小块空地。这些空地像边角余料，建不了大公园、大绿地，浪费了又太可惜。如果把它们利用起来，打造成各种各样的小型、微型公园（“口袋公园”），集腋成裘，不仅更多市民可享受家门口的“绿色福利”，还能大大增加我市中心城区的绿量。

市园林和林业局相关负责人称，今年全市拟建100座示范“口袋公园”。今后逐年增加，直到“口袋公园”在三镇遍地开花。

“口袋公园”的概念，最早是1963年5月美国纽约公园协会组织的一次展览会上提出的，主要指散布在高密度城市中心区呈斑块状分布的小公园。“口袋公园”具有选址灵活、面积小、离散性分布的特点，能见缝插针地大量出现在城市中，为当地居民服务。目前，美国、英国、日本等许多发达国家的城市，都建有大量“口袋公园”。武汉也建有一些“口袋公园”，但大多不成体系。

责任编辑：王文静