这里是log

依江而生到依江而荣,武汉的未来还是看长江

  • 来源:武房网
  • 鲁斌
  • 话题 武汉长江发展
  • 分享

导语:继市委书记陈一新在党代会“长江新城”概念提出,武汉终要把长江作为城市中轴来打造,使“长江天堑”变成“靓丽画轴”,引领武汉向“中轴结构”发展、向“长江时代”跨越。

回溯武汉的历史,你会从很多事件中看到长江的影子。正可谓“围江而生,因江而荣”。

明清时期,中国开埠通商,各港口城市趁势而起。武汉作为南北水路交通必经要道,坐拥长江、汉水水利之便,往来船只多在此停泊,也就成就了汉口码头,让汉口真正的昌盛繁荣。

图片5.png

进入近代以后,随着汉口的开埠通商,汉口租界应运而生,现在你去黎黄陂路去散步逛街,你都随处可见各国风格的建筑楼房格,它们都是那个时期遗留的历史建筑。

图片6.png

图片7.png

在建国前相当长一段时间内,武汉三镇其实并不同属一座城市。汉口是作为(行政)院直辖市,也就是等同现在直辖市的存在,武昌才是湖北的省会。武汉因码头和商业市镇慢慢发展起来,逐渐由内陆型的封闭性城市向国际化城市迈进。毫不夸张的说,那时候的武汉已然是全国性的大都市。

新中国成立初期,武汉由中央直辖,直到1954年才取消,划入湖北省。同时武汉也是中南军政委员会驻地。

1957年,武汉建起万里长江第一桥——武汉长江大桥,串起了被长江分割的京汉铁路,从而形成了完整的京广铁路。自此天堑变通途,加上江汉一桥,三镇连为一体,武汉再也不是各自独立经济体,三镇聚合,极大的促进了武汉的社会经济发展。

在改革开放后,武汉逐渐掉队了。尤其是国家布局的几个武字头项目,武钢、武锅、武重、武船等,计划经济成分严重,所以市场经济发展迟缓。武汉经济地位直线下滑,最差时GDP排名掉到了全国第18位。


回归“江城”本源——长江新城

当年“中部塌陷”,武汉跌入最谷底的时候,恰恰也是武汉的发展最背离长江的时候,武汉CBD和光谷也是那时候的规划,不知道这其中是否只是巧合。

1月22日上午9时,武汉市党代会开幕,武汉市委书记陈一新一锤定音:打造武汉“长江新城”。标志着武汉在继天津的滨海新区、上海的浦东新区、广州的珠江新城后,将迎来复兴大武汉的梦想,真正成就“东方芝加哥”的名号。而其追赶的行动轨迹就是重新回到长江主轴,振兴长江经济带发展规划。

这也正是顺应历史潮流,振兴“长江经济带发展规划”之需要,武汉开始回归自己的本源。随着长江经济带发展规划的推进,这一潮流将愈发显现出优势,真正做到“驾乎津门,直追沪上”。

图片8.png

我们有理由相信,武汉的“长江新城”一旦建成,对武汉将会历史性的意义。毫无疑问,长江新城若建成,将会促进整个城市经济发展,完全改变人们对武汉城市印象,将会是颠覆式的。

责任编辑:王文静

新闻视界政策解读房产市场金融