近日，网曝武汉地铁9号线将缩短，一期工程仅8.6公里、7个站。据说这是为了解决投资问题，9号线规划从原来的1期建成，扩展到2期或者3期，并且为了环评能顺利通过，9号线的距离将有所缩短。始发站也从植物园有可能变更为中国地质大学附近，而终点站也从汤逊湖更改为三环附近。当然这些没有官方来源依据，目前只能看做是流言。但是，无关乎真假，这一条万众瞩目的9号线也确实经历从无到有，从有到“黄”再到有的坎坷过程，规划线路也是一曲三折改了又改。今天小编就来八一八这一神奇的地铁9号线。

2014年7月，9号线最初规划曝光，一期工程起自鲁磨路的武汉植物园，沿鲁磨路和民族大道一直向南至汤逊湖。全长约11.7公里，设站10座，暂定名分别为植物园站、喻家湖北路站、中国地质大学站、光谷广场站、下钱村站、中南民族大学站、东山头站、水蓝路站、大学园站、汤逊湖站。原本计划在2014年-2020年间开工建设，在光谷广场站与地铁2号线、29号线(11号线东段)换乘。

然而，该规划出来没多久以后，网上就传出国家发改委提出缓建地铁9号线的消息。

一波三折，2017年5月东湖高新区规划中9号线再次浮出水面，被爆调整了轨道走向及站点位置，改线后：从植物园，沿鲁磨路过光谷广场沿民族大道，到汤逊湖武咸城际铁路站，总共设站10座。分别为“植物园路”、“喻家山北路”、“鲁磨路”、“光谷广场”、“下钱村”、“中南民族大学”、“东山头”、“水蓝路”、“大学园路”、“汤逊湖”这10个站，并于2019年开建。

（图片来源于网络）

而今又传出9号线距离缩短，设7站于2020年开建。市民们对9号线的关注度是显而易见的。在武汉众多地铁中，9号线的呼声也很高，光谷民族大道人流量巨大，一到节假日绝对成为重灾区，这条线路对地铁的需求是十分紧迫的，然而规划中唯一的一条地铁线路9号线一再难产，沦为“久耗线”，很是让人上火。

对于这条线路为何那么难以落地，原因也是多方位的。9号线线路短，且要经过拆迁难度大、花费大的民族大道和鲁磨路、同时或许将破坏东湖风景区的环境，拆迁、建设、后期运营都是困难重重，再加上光谷地区正在修建有轨电车和2号线南延线。试想一下，这样的线路，国家发改委会批复吗？

至于9号线到底什么时候修，目前仍没有官方消息！但从目前的规划来看，近两年开通的可能性不大，估计还有的等。

责任编辑：王文静