貌似武汉从大张旗鼓地修建地铁和高架桥开始，就进入了大拆大建时代，新旧交接时期，仿佛生活在魔幻现实主义的小说里。

汉口“金融一条街”以香港路为核心，豪宅如万科，三栋超高层喊价已破4万，一览众山小，高大上当如此，毗邻各大银行总部办公大楼，也有正在修建的写字楼工地，三条地铁在此交汇，无破不新，一旁低矮的老旧小区历尽沧桑。

豪宅、工地、老旧小区互相格格不入，却又确实安分地存在着。

图/香港路的老小区

这里的老小区大部分是2000年左右交付的，和万科同是邻居，但房价相差十万八千里。有的是交付入住接近20年，有的十余载，普遍楼层不高，七八层左右，没有物业公司，小区保洁状况不是很好，住的多半是五六十岁的老人，而武汉市在2000年左右的老小区是最多的，随着居住人口年事攀高，对于电梯的需求也越来越急切。

也有小区没那么幸运的。

华港苑小区位于汉口的台北一路，总共有4栋楼，每栋两个单元，耗时2年，1栋的两个单元和4栋的一单元加装了电梯，当年的房价从1万/㎡，飙升到1.5万/㎡。

值得高兴的是，2016年10月28日，武汉市《住宅电梯配置和选型通用要求》正式实施，这是全国对住宅电梯的配置进行规范的首个地方标准。值得注意的是，该标准将住宅电梯配置起点，从过去的七层楼改为了四层楼，也点燃了武汉其它老旧小区安装电梯的希望。

然而，装电梯不是说装就能装，应当经过本单元内建筑专有部分面积占建筑物总面积2/3以上的业主且占总人数2/3以上业主一致同意，大多数小区在住户意见不统一这道槛上花费了大量时间。这种现象非常普遍。

加装电梯无疑对高层住户的好处是最大的，中低层住户电梯用得少，再考虑到装电梯有噪音、遮光等影响，需要花费很多时间做思想工作，说服他们。

图/汉口一小区安装的电梯

最麻烦的是审批部门盖章。明确涉及的相关审批手续由各区规划、建设、房屋管理、消防、安监、质量技术监督、供电等部门办理，需要每一个部门都跑到，没有“一站式”办理审批窗口。不过由于市场竞争的缘故，已经有不少熟门熟路的电梯公司提供包办审批流程的“一条龙服务”，服务费视小区具体情况而定。

特别提醒，消防部门有一票否决权，如果达不到消防要求，是不能安装的，所以消防部门的审批越早通过越好。

最后一点是分摊安装费，一般采取的原则是，低楼层住户不出钱或者按照比例只出一部分钱、楼层越高出钱越多，牵头人要做好协调各方、公示账目的工作。

武汉有很多老旧小区都位于市中心的黄金地段，大部分都是没有物业管理的“孤儿”，居住环境堪忧。有住户决定卖旧房换新居，也有依然住在老房子里的住户不想改变大半辈子的生活习惯，也不愿意搬家，忍一忍还是能住的。可老房子品相不好，在市场上卖不出高价位，空置着又觉得白白浪费了这么好的位置。

当然，也有人提出邀请物业公司入驻或者把房屋全部整修一遍，但是比起装电梯，可行性太低。

加装电梯虽然花费金额较大，但是无论从升值空间还是生活便利程度来看，是一件惠及所有住户的好事。

责任编辑：黄意