未来，武昌古城将出现一条单洞双层隧道。昨日，由武汉地产集团投资建设的和平大道南延线(中山路—张之洞路)工程正式开工，串联起和平大道与复兴路。

和平大道南延线(中山路—张之洞路)工程起于复兴路与张之洞路交叉口，止于和平大道与四马路交叉口，全长3.04公里，双向8车道，设计车速为50公里/小时。

由武汉地产集团市政管理公司承建的澳门路（建设大道—解放大道）改造工程开工。原双向４车道将调整为双向６车道，还增设独立的非机动车道，方便市民骑车低碳出行。

该工程全长约１１８７米，起于建设大道，止于解放大道，设计时速５０ｋｍ／ｈ，规划道路段面４０米—６１．５米，双向６车道共２４米宽。两侧增设独立的非机动车道，每侧３米宽，解决骑行空间问题。另外，两侧还各有２米宽的绿化带和３米宽的人行道。

对人行道进行海绵化改造，面砖采用透水步道砖，基础采用透水混凝土，以促进雨水下渗，在基础内敷设渗管，将下渗的雨水收集并排放至市政排水管网系统，解决人行道渍水问题。

在球场街路口、湖边坊路口、绿缘路路口增设三座人行天桥，方便市民过街。

27日，汉宜铁路大福至仙桃城区支线项目推进会召开，铁四院该项目总体设计负责人李隽还透露，未来仙桃支线将延伸至监利、华容，形成武汉至湖南常德的通道。延伸后将形成武汉高铁枢纽“米”字型构架中的西南通道。

目前，武汉到常德仅一趟普快车，需7小时，到张家界仅一趟普快车，需10小时。待新的西南通道打通后，武汉到这些地区有高铁直达，旅行时间将大大缩短，经新线到重庆也将提速。

责任编辑：黄意