8月21日上午，武汉地铁阳逻线（即轨道21号线）朱家河站盾构井内，“争先号No.4”盾构机缓慢抵达洞口，宣告阳逻线全线贯通，距离年底通车又近了一步。
而这也昭示着长江新城首条地铁贯通。一直以来，武汉21号线都被称为是新洲区的首条地铁。它是被万众期待的，认为21号线的到来将会极大促活新洲经济，不说达到空前提升，至少会有大步跨越，但这条地铁对终点阳逻所起的实际作用恐怕并不大。
基于这种猜想原因则是21号线的线路走向。纵使地铁一响，黄金万两的俗语真真切切，但也是基于地铁线路够中心够足够覆盖人群。
之所以会发出这等疑问，是基于21号线线路走向着实有点太偏。
首先新洲是武汉市的一个远城区，还是一个没有太大存在感的远城区。可以说很多在武汉生活多年的人都没有踏足过这片土地，以至于说起新洲，就会有人质疑它是武汉的吗？偏僻就是这个地段的代名词。
再次，按照21号线站点来看，21号线从武湖站之后，接下来的7个站点全部分布在汉施公路上。那汉施公路原貌如何？
汉施公路于1991年开通，是武汉主城区通往新洲区的主要干道之一。虽然近几年，汉施公路经历了几次路面翻新改造，不过由于建筑年代比较久远，道路整体显得比较陈旧。
以施岗站为例，施岗站是21号线与规划中的10号线换乘站，虽然有着2条轨道线路的加持，但其周边却没有任何人群居住。除了湖泊外，就是附近村庄的农耕用地。。
言下之意就是，21号线沿路都是荒无人烟，车站多也并无太好的配套。
而这21号线作为连接市中心和远城区的地铁线路，即使有轨道加持，往返时间却是成倍增长。从新洲客运站乘坐客运大巴至堤角的新荣客运站，如果走高速的话，大概需要花费1个小时的时间。而走地铁，从新荣前往新洲邾城的话，大约需要2个小时，远超原本的1个小时。
（金台距离新洲邾城大约有24公里）
基于这种趋势，不少购房者猜测，新洲区房价是目前武汉几个区域内最低的，再加上有地铁的加持，房价真能迎来上涨，并成为下一个热门置业之地呢？
据了解，新洲区是武汉目前距离主城区最远的远城区，在房价方面，也一直维持在4000元/㎡左右。数据显示，2017年1月，新洲区新房均价为3819元/㎡，相比2013年1月的2488元/㎡，5年的时间，房价只上涨了53%，涨幅是武汉所有区域中，最少的。
在楼盘方面，虽然新洲整个区域目前共有25个住宅项目在售及待售，且不乏知名的大型开发商，如保利等，但大部分都集中在阳逻开发区，新洲邾城只有2个。其中位于邾城街主干道之一衡州大道的上坤绿城，从2015年2月份便开始销售，均价4200元/㎡，如今均价也只为4700元/㎡。振泰汪集豪庭2016年10月开盘，均价3980元/㎡。
不难看出，由于距离主城区过远，缺少外来置业者，因此导致新洲邾城虽作为新洲区的中心，但在楼市消化能力方面却明显不足。
作为一项民生工程，21号线的本质还是交通工具。最大程度的便利当地群众的出行，成为区域与区域之间沟通的桥梁，应该是轨道21号线最值得考虑的问题。不过，一直以来，轨道交通也常被称为楼市的指引者，“地铁一响，黄金万两”的说法也时常被人提及。伴随着21号线的开通，新洲楼市消化能力能否进一步提高还有待商榷。
责任编辑：王文静
