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我与光谷这四年:痛并快乐着

  • 来源:武房网
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  • 话题 光谷大学
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第一次听说“光谷”是因为地铁2号线,那时轻轨已经通车“正宗”的地铁让很多人望眼欲穿,在华农上大学的堂姐每次回家都会念叨:“光谷地铁什么时候通车呀”。最初,乍一听“光谷”,小编的神思总是会飞到“硅谷”,自然而然给它贴上“高逼格”的标签。奈何,那时被“学业”缠身,加之光谷离家太“远”,小编并没有踏足过这一片“圣地”。

直到2013年9月,小编上大学。记得那会儿志气满满,一个人拎着行李单枪匹马的就来到了光谷。从地铁2号线光谷广场站C出口排队出站,豪不夸张,那是小编第一次见识到原来排队出站都可以排到“天荒地老”。(唯一值得庆幸的是队伍中间也全是一些年轻的面孔,其中自然不乏养眼的帅哥靓女)

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出了站,入目的就是光谷大转盘,那会儿综合体还没开建,它还算是一个有着青草喷泉低配版的小公园;民族大道上还没有天桥,过对面的步行街必须穿行人满为患的地下通道;步行街前面也还没有天桥,没有公交站,有一个小型的广场。环顾四周,最引人瞩目的除了大转盘,就是国际广场一对耸立的高楼,以及步行街上面播放内容堪称未解之谜的球形显示屏……乍看起来,相比老汉口的“破旧”,光谷现代建筑让它看起来富贵不少。

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初到大学什么都是新奇的,一到周末通常家都不回,约上三五好友光谷四处逛游。大洋百货、中影天河、家乐福、工贸家电、肯德基、麦当劳、必胜客、豪客来、DQ等等,吃喝玩乐应有尽有,光谷广场摩肩接踵,洋溢着年轻的朝气。

然而到了大二,新鲜感一过,光谷的各种问题就逐渐暴露了出来。

首先,老生常谈的问题就是人多,来几张图先感受一下↓↓↓

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由于光谷高校密集,学生遍地开花,加之商业带来的人气,一到节假日分分钟让你感受到13亿人口是怎么来的。人口集聚可以为光谷带来很多优势,亦带来了很多不便:坐车从来都是用抢的;进站出站用排的;吃喝玩乐用等的。

人多还带来了另一个问题:交通拥堵。每天早晚高峰期就小堵、周末得大堵、逢年过节那更要狂堵,就连骑个小电驴都会堵。以至于有人发至肺腑的感叹:能走三环不走二环,能走二环不走市内,宁愿绕一点也不要堵一点。

光谷之堵不能完全归罪于人多,大小建设也是“功不可没”的。来光谷之初,雄楚大道在修BRT,高新大道还是一条狭窄的“小道”,直至去年年底BRT通车,雄楚大道的拆建算是告一段落;而最近地铁2号线南延长线、有轨电车的铺设也使得珞喻路、关山大道四处打围交通难行,从光谷广场到华科门前的关山大道,短短一段路,公交可以走上半小时。因为修建导致的道路堵塞一直让人诟病。

堵归堵,近年来光谷也确实做出了不少事情。BRT通车、高架桥架起、地铁2号线南延长线、11号线与有轨电车的修建、光谷国际网球的建成等。而根据规划,光谷区域内2030年以前要建成6条地铁线、9条有轨电车线,还有一系列的商场、学校、医院等,未来的光谷会变成什么样呢?

四年,不长也不短,这段时间里小编亲历了光谷区域的一个快速发展期,作为曾经的故土,小编也希望光谷越来越好!

责任编辑:黄意

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