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共享单车“升级”成电动单车,武汉跟进否?

  • 来源:武房网综合
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  • 话题 共享电动车武汉
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前两天小编在街头看见了这样一种“新生物”,作为好奇宝宝一枚,小编一打听才知道原来这是共享电动车↓↓↓

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共享单动车目前在武汉似乎并不常见,至少在“车”满为患的街头还是鲜少见到它的身影。据有关媒体报道,作为内地共享单车发源地的杭州已开始力推共享单车2.0升级版,即把全市8万辆公共自行车逐步改装成电动单车。这种电动单车拥有两种骑行模式,传统的租车骑行模式和过去一样,仍旧靠人力脚踏,适用于3公里以内的出行;另一种是“租车+租电”模式,当使用者为单车插上电池宝时,可以在锂电池的助力下轻松完成中远距离骑行。

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小编通过“武汉发布”微博得知,武汉也已小范围地尝试开发和测试电动单车,结果证明小蓝车如需升级,技术上是没有问题的,那么武汉到底跟不跟进电动单车项目呢?

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有网友出于安全、押金问题对跟进电动单车表示反对↓↓↓

@可伶W可俐上路肯定不安全,想想那些骑自行车到处乱跑的小学生,还是自行车吧,电动车肯定有很多人闯红灯。

@奶酪君:电动单车本身限速吗,希望不要成为下一批横冲直撞的电动车

@real_HMKenny:用车前,先交押金3000元[笑而不语]

当然也有支持电动单车者↓↓↓

@没吃药的小零:上海已经有享骑电单车了,而且数量很多,基本上只要限制速度不是太快就行。肯定是比自行车方便太多的,特别是大热天都不想骑车!

@Iam:我要不要提前把我的电动车卖掉。

   其实在共享经济热潮高烧不退的背景下,早有企业将目光放在共享电单车身上了,除了上述的杭州共享单车2.0,据说还有主攻海外市场的“杰米电单”;落户合肥的“国标”共享电单车以及ofo推出的“小黄电动车”。

   但电动单车似乎并没有共享单车那么好命,政策遇冷,不被资本看好,一直处于要死不活的状态,今年4月、5月、6月,北上广交通部门相继发布文件,“暂不发展”、“不鼓励发展”;7月20日,南京也发表“暂不发展”的字样。

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而各地不鼓励发展共享电单车的理由多样:郑州叫停的理由是共享电动车重量超标、没有时速表等;北京叫停的原因则是没有上牌,不能上路;深圳不发展的理由是,深圳90%的道路没有非机动车道,不适合发展电单车。总体来说,交通部则主要出于骑行安全与电池安全不鼓励共享电动车。

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毋庸置疑,共享电动车的安全隐患比共享单车要大上许多,小编很难想象在现有的文明素质和道路配备下,如果大批量的电动单车涌上街头会是怎样的情景。当然,小编也不是反对电动单车的发展,毕竟电动单车可以为人们短距离出行带来很大的便利,但是小编认为电动单车规模性发展需要限定几个前提:骑行者交通规则与安全意识的苏醒;城市非机动车道的完善;电动单车管理的规范化最后,至于武汉到底跟不跟进电动单车项目,小编觉得还需一段观望期,各位小伙伴,你们认为呢?

责任编辑:黄意

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