前两天，一个朋友坐1号线到东吴大道，回来就和我吐槽：“你们东西湖的地铁站怎么那么破呢？用个卫生间还必须得先刷卡进站！”听到这里，小编也很想辩解一下，但最后想想竟有些无力反驳。

其实，东西湖在武汉远城区中，可以算得上是“幸运儿”。首先地理位置上靠近汉口，商业发展不错，也是武汉最早通地铁的区域之一；其次，自己本身也挺争气，近年来的GDP一直位于远城区榜首，甚至可以赶超硚口与青山。按理说东西湖应该不差钱，但是不知道为什么区域内的地铁站修得如此之“省”。

先从地铁1号线（俗称“轻轨”）说起，作为武汉最早开通的一条地铁线路，1号线在东西湖从西向东一共有三站（泾河延线还未开通，未算在内），依次为东吴大道、五环大道。

东吴大道站：一条通道，入口即出口

东吴大道站是1号线的终点站，位于东西湖大道与东吴大道两条干道之间，正好夹在两条单行道的路中央，道路两边皆是公交站，平时多有乘客穿行而过，路面状况较为复杂。其次东吴大道地铁站只有一个面向107国道的入口，同时也是出口↓↓↓

对于这种简单粗暴式的规划，就目前客流而言还能接受。但是近年来附近楼盘数量攀升，居民越来越多，各种学校学生数量也不少，未来这一小小的站口还够用吗？

五环大道站：“翻山越岭”坐轻轨

五环大道站是1号线的倒数第二站，因为更靠近吴家山商业中心，客流通常要大于东吴大道站，所以它还是有A、B两个出口的，但是两个出口皆位于东西湖大道（107国道）一侧，距离不过二三十米，所以马路对面的人要乘坐轻轨有下面只有下面两种方式：

1、横跨两次国道，直接翻过去

由于地铁站马路对面正好是东西湖大道临空港公交站，许多乘客从公交站下来换乘地铁为了方便就会选择横穿马路，翻过防护栏，再次穿行马路，然后到达地铁站。

2、绕行数百米，过十字路口

马路对面的人乘坐地铁的第二种方式就是穿过临空港和东西湖大道交汇的十字路口。由于公交站和该路口有一段距离，通过上述十字路口后还需再行几十米，有部分乘客会认为这一路线过于烦绕，而选择违反交通规则穿行马路，存在很大的安全隐患。

金银潭地铁站：B到A？不好意思，出站马路对面去！

金银潭站最初是二号线一期的终点站，该站点也有A、B两个出口，分别位于金银潭大道两侧。

小编上星期第一次乘坐2号线到金银潭的某一商场，查好路线需从A 出口出站。从地铁下来后，直接走阶梯上去到了闸口，一出来找了半天发现没有A出口,只有B1，B2。询问工作人员，被告知需要出站，穿过马路，对面就是。也就是说金银潭地铁站的出口是相互独立的，双方并不连通，不存在地下通道。

然而，地铁有总比没有的好，东西湖能够搭上地铁的“早班车”很值得为其点赞，上述一通吐槽只是小编亲身经历的所感所想，如不成熟敬请忽略。

责任编辑：黄意