今天发布了2016年的中国城市商业魅力排行榜，听说武汉已经跻身15个新一线城市了。
所以我们现在是新一线城市的人了。
针对全国228个中国地级以上的城市，然后按照商业资源密集度、城市枢纽性、城市人口活跃度、生活方式多样性和未来可塑性这五个维度来评估，北上广深一线城市的地位依旧根深蒂固，而还有几个新一线城市，武汉位列其中。
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说起来，武汉这几年的发展速度的确很快，从城市枢纽性来看，不得不说，武汉这几年修建的速度快的直飞！虽说惹得怨声载道，天天挖路修建围堵，但武汉这几年的交通成绩单的确惊人。
从地铁通车，到高架建立，再到天河机场的站台修成……一连串的设施接连落成，武汉越来越国际化，据说，武汉五年内城建投资超7800亿元，大都市风貌日渐彰显，目前，在武汉乘坐飞机借助41条国际及城区航线，可达欧洲、北美、大洋洲、中东、东南亚等多个地区的重点城市，乘坐高铁可达国内20多个省会城市。
另外还有近日来备受热议的长江主轴，说起长江主轴，它到底是什么样子的呢？
武汉人对长江主轴充满期待，也是对武汉城市发展的美好期盼，长江主轴“五轴一体”，交通轴中提高了高标准规划建设左右岸大道，可以快速衔接武汉一环至五环，并且要改善瓶颈路段，权限不低于双向六车道。
长江主轴和我们每个人息息相关，要让长江主轴成为武汉的财富和传世精品，你期待它落成吗？
听说武汉还要为长江主轴的七座桥“化妆”，目前长江主轴上从下游往上游数，依次是天兴洲长江大桥、二七长江大桥、武汉长江二桥、武汉长江大桥、鹦鹉洲长江大桥、杨泗港长江大桥、白沙洲长江大桥。其中，除了杨泗港长江大桥还在建之外，其他几座都已建成通车。
小编感觉武汉的跨江系列桥中，武汉的长江大桥已经是经典中的景点了，而且鹦鹉洲大桥作为已建成的桥梁中最年轻的一位，这个橘色也是非常有创意，小编只觉有旧金山金门大桥的既视感。
从武汉的交通枢纽性来看，这几年武汉的发展，不得不承认它真的很努力的朝着一线城市和国际化前进，前进的路上难免困难重重，修建封路造成拥堵，这种情况真的无法避免，生活在武汉，真的觉得堵车堵习惯了，动不动就是拆建打围和堵车，提起来真的很心累。
可是看武汉这几年的发展，就拿中山大道来说，花了两年时间才熬出头，如今的模样不是比从前更好吗？地铁的建成确确实实方便了市民的出行，优化了交通。
城市需要建设，需要市民们的维护，如今的武汉跻身新一线城市，离不开城市的交通枢纽，更离不开市民的支持拥护。
责任编辑：张曦予
