有种职业极富创造力，他们凭空用极尽敏感的文字渲染事物的优点，精准戳中我们心房，为此掏钱买单，我们将此职业称为文案策划，这行最红火的行业则是地产。

想象你刚下班，前方那只有200米红绿灯过了十分钟，也还是遥遥相望。百无聊赖打开车窗，正好旁有处地产，印着广告词“别人以为我远，我只是近的不明显，地铁7号直达”等，那时你对此记忆颇深。隔断时间在提起这楼盘，你仍然还记得这句，因为它有地铁。

因为地铁就是一切。在去看房时，几个看房团同行人认为“未来武汉范围将越来越大，地铁才是最好交通工具”，而开发商也正是瞄准此商机打起“地铁概念房”牌。你若是去问楼盘现场咨询置业顾问，他们一定会大肆宣传这楼盘搭上了地铁X号线，会给你一手册地图，手一指“这是楼盘，这是地铁站，距离很近，以后出行很方便”，你更会煞有介事点点头同意这说法。可那个图是有比例尺的，实际距离不是手一指就能靠几分钟走到的，是靠双腿迈出去的！有些尚处于规划的地铁，等到修通后才发现，从小区大门走到地铁站会要半小时才到。

例如光谷一楼盘，对外宣称的是“项目坐落于武汉光谷的中心城区，距离地铁2号线仅仅5分钟车程。”但该项目位于关山大道上，离光谷广场地铁站有3.9公里。从地铁站到该项目，不管是选择开车还是打出租车，不堵车才能实现5分钟到达。所以看似地产文案很诱人“双地铁盘、步行可达”，看广告很诱人，实际上走死人，所以得凭借自己亲身体验，脚步丈量。

而用脚步地铁房的标准主要看“用时”。业内有一套评判标准。一般来说，距离地铁站点步行5分钟可到达房子称之为“正地铁房”；10分钟内到达称为“准地铁房”；15分钟内到达称之为“近地铁房”。要是超过了这个步行数字，那也不算地铁房了。

楼盘离地铁太远是不好，但离近了也不太好！

凡是皆有度。国外一项研究数字显示，从安全性和私密性角度而言，社区与地铁站的距离最少保持200米。流量较大的站口与社区之间则应距离300米左右，购房者不妨考虑步行时间15分钟可到达地铁站点项目，这样即可享受地铁的便利，又可有相对幽静的居住环境。

那我是不论买哪儿的房都会起到增值作用吗？理论上说，地铁开通会从时空两个维度上改变城市运行模式，也客观上促成了沿线楼盘的价值重构。

首先，地铁贯穿线路是中心城区及郊区。在已发展成熟的城市核心区由于原有条件已经相当优越，即使地铁路过这些楼盘，它的价值也不会太大提升，因为它的周边配套已经为它提升该有的价值。但对接近城市边缘的地区而言，才会做到质的提升。另外，由于远城区建设周期较长，所以若从投资角度来说，要等到增值需要相当长一段时间，这会套牢资金。所以前期要警惕过多透支地铁对房价的影响。

当然并不是因为我有以上顾虑，我就会放弃“地铁房”。无论如何，地铁开通，最重要的价值是拉长了购房者的选择半径，原先觉得路途遥远得地方现在拉近了，地铁缩短了时间和距离。这点相信自1号、2号、3号、4号、6号地铁开通到现在，大家都有直观感受。而我们要做的是综合商业、教育等多种资源考量，从当年要投入地铁开通线路综合考虑，具体落入在哪里。

现在武汉地铁4期规划已出世，今年将开通21号、7号线一期、8号线一期。当中心城区无地可建，势必会向周边扩张这是城市发展到最后的必经阶段。而这三条地铁，将为阳逻、南湖等周边地区传递福音。买房买房，要以最经济的价格购买，就要高瞻远瞩。买地铁房，买的是未来，不是现在，着眼于未来的地铁线才是我们将要做的，才是我们在这“活到60岁，我仍在还房贷”时代能做的。

责任编辑：张曦予