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​惊!滴滴,优步司机收入居然是这样的收入

  • 来源:武房网
  • 黄丹
  • 话题 滴滴优步司机收入
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当下移动智能终端的广泛应用,人们的衣食住行也渐渐的在适应了这样一个时代。以出行来说,人们开始广泛的使用滴滴,优步这样的打车平台。同样也出现了网约车司机这样的新兴职业。网络上曾一度盛传网约车司机月收入过万,那么实际收入究竟又是怎样的?  

10月18日,信息服务商标准排名研究院发布了《2016年网络约车司机生存状况调查报告》。报告显示,受调查的网约车司机中,有近八成的司机持有外地户籍;近八成为全职工作,而且超过四成每天工作12小时以上;同时,原来打车平台宣传的月入过万早已成泡影。

随着各地网约车细则逐渐颁布,曾经因为新政陷入狂欢市场蓦然陷入悲观,原来令人艳羡的网约车司机突然备受同情。媒体和民众也开始关注其他们的生存状况。

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曾经,的确是这样的,在各大平台烧钱补贴和奖励司机的巅峰,网约车司机月均收入最高可达两三万元;然而报告指出,在2015年3月之后,补贴开始降温,网约车月均收入已经下滑到一万多;如今,月入过万已经很少了,要达到这个水平,也要求有一定的工作时间。

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根据报告显示,现在几乎没有网约车司机月均收入过万,相反,七成的网约车司机月均收入不足六千,而私家车车主的收入需要在此基础上在减去1500-2500元,即实际收入不足四千。甚至有司机给现代快报算了一笔账:将车辆损耗和折旧2720元算进去,加上油费3600元和话费等,每月到手的收入可能不到3000元。

更甚的是,虽然有八成的网约车司机是自己带车,但报告显示,有94%的网约车司机需要个人承担费用。这是因为,大概有一成的网约车司机实际上没有车,是向汽车租赁公司签合同租车,需要缴纳保证金和租金(集中在4000-4500元)。也就是说,这些司机不但需要像自有车主一样承担车辆的油费、保养和保养费用,负担最重,同时司机自身也要承担自己的社保费用。

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报告显示,在参与调研的司机中,有86%的司机除了限号之外,每天都进行运营;超过七成以上的网约车司机平均每天工作超过10个小时,其中四成平均每天工作超过12小时,只有不到两成的司机日均工作时间在法定的8小时之内。其中,有约四成司机最高每天工作时间超过14小时。

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以滴滴,优步为首的网约车公司以行业革命者的姿态进入市场,也的确在一定程度上起到刺激了这个行业的正面作用。但其又以价格战的方式抢占市场,随着相关政策的出台网约出租车的价格较之巡游出租车已不再具备优势,这也就意味着失去了巨额补贴优势的网约车已与普通城市租出车无异,最后也导致了网约车司机最后得收入万元到现在的三四千。

责任编辑:张曦予

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